Кругова порука: Як Кузнік і Крившук «прикривають» контрабанду на Львівській митниці
Після перевірки зʼясувалося, що машина вщент набита високоліквідними товарами:
роботи-пилососи, мобільні телефони, ігрові приставки, брендовий одяг і навіть два мотоцикли.
Звісно, у водія знайшли й документи на все це, за якими товару було на 250 000 $!
Підкреслюю, що намагався він заїхати як ПОРОЖНІЙ!
Посваривши водія, Львівська митниця склала протокол про порушення митних правил, про що переможно доповіла в соціальних мережах.
А тепер я розкажу, про що Андрій Кузнік вирішив суспільство не інформувати.
Зазначений бус є частиною узгодженого каналу контрабанди між 4-м управлінням СБУ та Львівською митницею.
Їхав він по «червоному коридору» (як порожній) на «робочу» зміну Олега Крившука в п/п «Краківець», який входить в опублікований перелік змін, на які «можна».
Крившук, як старший зміни, потрапив в узгоджені контрабандні зміни через свого старого волинського друга Степана Марунчака.
Раніше Марунчак був начальником контрабанди на Волинській митниці, а зараз перейшов у те саме 4-те управління СБУ, яке курує митницю.
Тобто зміна Крившука працює під патронатом Марунчака, саме тому «порожні» буси та вантажівки там пролітають, як гарячі пиріжки.
Але чому ж тоді затримали Iveco ВС5179ТМ?
Банальна жадібність контрабандистів.
Коридор на митниці завжди працює за схемою «товар - тариф».
Ти кажеш, що будеш возити, тобі оголошують тариф (5-10% від вартості), і ти везеш повний бус як порожній.
Обманювати не можна. Обманув — отримав проблеми.
Тобто заявити, що везеш брендові сумки за 150 000 $, а завезти айфонів на 500 000 $ можна один раз.
Далі, якщо зловлять — покарають.
Контрабандисти та митники з силовиками хоч і «жуліки», але люди честі та слова. На цьому й тримаються.
Що заявляла вантажівка ВС5179ТМ — невідомо, але коли її відкрили на кордоні, то побачили, що товар у «порожньому» бусі не співпадає із заявленим.
Про це доповіли начальнику митниці Кузніку, який дав команду затримати бус та вилучити товар.
І робити це публічно, щоб усі бачили, як погано брехати.
Але до дій Кузніка є питаннячко.
Склавши адміністративний протокол на водія, начальник митниці, мабуть, забув, що з 1 липня 2024 року в Україні криміналізована товарна контрабанда, і виявлення такого бусу зобовʼязує його повідомити БЕБ та запустити кримінальне провадження.
Згідно із законом, кримінальна відповідальність настає, якщо вартість товару перевищує пʼять тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Це на сьогодні десь 7,3 млн грн.
А вартість товару у вантажівці — більше 10 млн грн, тож заява в БЕБ обовʼязкова.
Але її немає.
Чому? Бо першим кроком розслідування стане збір інформації на митниці: скільки разів Iveco ВС5179ТМ перетинав кордон на вʼїзд як порожній?
Виявиться, що за останні місяці — десятки разів, і всі на одну зміну Крившука.
А потім полетить міжнародний запит у Польщу, яким БЕБ отримає інформацію, що ця вантажівка їздить ніфіга не порожня, а повна «коштовних» товарів.
Далі можна перевірити всі порожні вантажівки на вʼїзд і отримати те саме.
Ось тут зірки й складуться в сузірʼя запитань вже не лише до старшого зміни, а й до начальника митниці Кузніка.
Саме тому й було прийнято рішення обмежитися адмінпротоколом про порушення митних правил та постом у соцмережах.
Але думаю, що тепер ця вантажівка і схема порожніх бусів зацікавить багатьох.
Автор: Євген Плінський
Распечатать
