Як компанія коханки керівника Дніпропетровської ОДА Резніченка казково збагатилася під час війни
Непублічні зв’язки та конфлікти інтересів, коли державні посадовці діють у приватних інтересах – не новина для українського світу великих грошей.
Але історія, про яку далі піде мова, має серйозні обтяжливі обставини – війна. Війна, під час якої раніше маловідома компанія з Дніпра почала отримувати великі гроші.
Розповісти про неї ми вирішили тому, що співвласниця компанії, яка від 24 лютого отримала 1,5 млрд гривень на ремонт і експлуатацію доріг у Дніпропетровській області, схоже, є близькою людиною керівнику цієї самої області.
Авто та спільні перельоти
30 травня цього року о 15:25 на пункт пропуску Могилів-Подільський під’їхав білий автомобіль КІА з жінкою за кермом. 34-річну жінку звати Яна Хланта. Вона майстер спорту з пауерліфтингу та фітнес-тренерка.
Автівка Kia Sportage 2020-го року випуску, на якій Яна виїхала у Молдову того дня, і на якій загалом від початку повномасштабного вторгнення перетинала кордон 8 разів, зареєстрована на компанію "Севент консалтинг груп". Єдиний власник компанії – очільник Дніпропетровської ОДА Валентин Резніченко.
Про те, що Яна Хланта – далеко не чужа людина для очільника Дніпропетровської обласної державної адміністрації Валентина Резніченка, свідчать й інші факти.
Як з’ясувала "Українська правда", за допомогою джерел у правоохоронних органах, за 2020–2021 роки Резніченко та Хланта п’ять разів перебували разом за кордоном.
На початку січня 2020–го, коли Резніченко ще не був очільником Дніпропетровської ОДА, пара злітала до Риги.
Наприкінці лютого 2020–го року Резніченко та Хланта одним рейсом вилетіли до Риги та знову ж одним рейсом повернулись із Берліна через два дні. У липні 2021-го пара провела кілька днів у Стамбулі, у жовтні 2021-го – день у Мюнхені. У грудні 2021–го Резніченко та Хланта на кілька днів злітали у Прагу – на день народження фітнес–тренерки. Частина перельотів здійснювались у вихідні дні. І перед тим як розповісти подальші обставини із життя Хланти, варто зауважити, що Резніченко і Хланта з огляду на попередні факти знайомі майже три роки.
"Операція– експлуатація"
Від початку повномасштабного вторгнення Яна Хланта перетворилась у настільки помітну фігуру серед дорожніх будівельників, що на неї не можна було не звернути увагу.
Сторінка жінки в інстаграм закрита.
В інтернеті можна знайти лише згадки про її участь у спортивних змаганнях та тренерську діяльність.
За кількістю отриманих за цей період бюджетних коштів Хланта обійшла навіть такого гіганта як турецька компанія "Онур". Точніше, не сама Хланта, а компанія "Будінвест Інжиніринг", однією з власників якої вона є.
49% статутного капіталу фірми – у підприємця з Дніпра Павла Чухна. Чухно – колишній директор "Спортивного клубу "Прометей" у Дніпрі, яким володіє бізнесмен Володимир Дубинський. Його та брата – Леоніда Дубінського – розшукує ФБР за їхню ймовірну участь в іпотечному шахрайстві в Каліфорнії.
2% – Літнарович Дмитро Вікторович, який є директором компанії.
Ще 49% статутного капіталу фірми належать мешканці Дніпра Яні Хланті.
Компанію "Будінвест Інжиніринг" було засновано в 2015 році Воробйовою Іриною Іванівною. Це сталося того ж року, коли Валентин Резніченко вперше очолив Дніпропетровську ОДА.
Справжній злет у діяльності компанії почав відбуватися з 2020 року, коли Резніченко вдруге став головою Дніпропетровської ОДА. Невдовзі після цього, навесні 2021 року, у компанії змінюються власники. Тоді співвласниками підприємства і стають Яна Хланта та Павло Чухно.
У 2021 році компанія перемогла в тендерах на загальну суму близько 15 млрд грн. При цьому, відповідно до даних порталу Spending, компанія отримала того року перерахувань на свої рахунки на понад 4 млрд грн.
Тоді "Будінвест Інжиніринг" навіть увійшла до топ–10 підрядників "Укравтодору" за версією видання "Наші гроші". Основними замовниками будівельних та дорожно-ремонтних послуг, у яких вигравала "Будінвест Інжиніринг" в 2021-му, були Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області й Департамент житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської ОДА.
А цього року під час повномасштабної війни компанія опинилась у топі серед "дорожніх" підрядників за розміром отриманих коштів. За допомогою єдиного вебпорталу використання публічних коштів, "Українська правда" з’ясувала, що за час повномасштабної агресії в 2022 році компанія "Будінвест Інжиніринг" отримала близько 1,5 мільярда гривень.
Більша частина коштів – від Департаменту житлово-комунального господарства та будівництва Дніпропетровської ОДА. Дані про частину із цих договорів навіть не були опубліковані в системі "Прозорро" через особливості закупівель під час воєнного стану.
Ці кошти компанія отримала переважно не на капітальний ремонт або будівництво, а на експлуатаційне утримання автомобільних доріг.
За час повномасштабної агресії на підрядах в одній лише Дніпропетровській області на "Будінвест Інжиніринг" надійшло перерахувань більше, ніж на такі відомі шляхобудівельники як "Автомагістраль–Південь" та "Онур конструкціон інтернешнл" по всій Україні.
Майже 300 мільйонів на те, "чого нема"?
Джерела УП серед "дорожників", які займаються реальним будівництвом, переконують, що такі суми на утримання доріг в області, в якій не було бойових дій, можуть викликати велике питання. Як мінімум у доцільності та як максимум – у розтраті або нецільовому використанні.
"Українській правді" вдалося ознайомитись із даними щодо контрагентів "Будінвест Інжиніринга" та щодо товарів і послуг, які компанія закупила в 2022 році.
Зокрема, нас зацікавило ТОВ "БНМ", у якого "Будінвест Інжиніринг" купляв гарячі і теплі асфальтобетонні суміші. Загалом в 2022 році ця компанія отримала від тендерного "щасливчика" за різні товари понад 400 млн грн, із них майже 300 млн грн - за асфальтобетонні суміші.
Однак сама "БНМ" в 2022 році закупила такі суміші у іншого підприємства в рази меншому обсязі, ніж нібито поставила "Будінвест Інжинірингу".
За майже 300 мільйонів гривень можна закупити тисячі дронів та сотні пікапів, на які щодня для Збройних сил України збирають українці. Чи могли ці кошти бути банально виведені або піти не на постачання зазначених товарів та проведення окреслених робіт?
За даними "Реєстру судових рішень", восени 2021 року дніпровські податківці провели документальну позапланову виїзну перевірку діяльності "Будінвест Інжиніринг". Зокрема, щодо певних операцій із окремими постачальниками за 2019-20 роки податківці не змогли встановити, за якою адресою відбувалися вантажно-розвантажувальні роботи, та чи взагалі відбувалася передача товару від постачальника до покупця. Щоправда, підприємці успішно оскаржили рішення у суді.
Такого терору не було з часів заснування селища: наслідки обстрілу у Харківській області
Читайте більше новин по темі:
Распечатать
